消费者的目光再次被“苹果”吸引到对智能手表的关注上,有人看好也有人观望。
看好的无非看好苹果的设计语言、对产业链的整合能力等；观望的人则大都提到了Apple Watch的电池续航能力。有知名投资人表示，虽然Apple Watch的推出，在一定程度上刺激了智能手表市场，但如果电池续航问题不尽快解决，或许会影响用户的选择。
智能手表的春天已到来？
早在苹果推出Apple Watch之前，市场上已经聚集了众多智能手表产品，如三星、LG、摩托罗拉等企业均早已发布了自己的“手表”，但市场反应普遍一般。
智能手表市场虽是全新的市场但其前景却被大为看好：预计2015年全球智能手表总出货量将增长511%，其中Apple Watch销量可能达到1500万只，占据全球市场55%的份额。
而从业内人士对智能手表市场的态度来，无论是投资人还是消费者反馈也越来越积极。但就此断定智能手表市场的春天就已到来，显然为时尚早。虽然智能手表市场越来越繁荣，但智能手表电池的续航能力仍是其巨大“软肋”。长期来看，解决这个问题需要一定的时间及技术层面的突破。
市面上发售的智能手表在续航表现上有较大的差异，长则5—7天短则数小时。对智能手表而言，即便是待机可达5—7天，也依然难以满足普通用户的需求。毕竟，智能手表首先是作为手表而存在。
目前智能手表市场还处于初始阶段，短期内想要迅速提升电池的续航能力并不现实。即便是已历经十年发展的智能手机市场，对于再次提升电池的续航能力也并没有找到较好的应对措施。
从2005年起，锂离子聚合物电池开始逐渐代替普通液态锂电池，从此，智能手机的电池能量密度有了巨大的飞跃。在2013—2014年间，随着众多的智能手机厂商开始做内置电池，且智能手机电池的工作电压开始从3.7V升至3.8V，智能手机电池比容量（又称克容量，指每克电池含有的电量）又达到了一个顶峰。
即便如此，智能手机的电池续航也遇到了“瓶颈”。面对如今智能手机的高耗电量来说，锂电池已经明显有点“力不从心”。
当然，智能手机厂商也在不断寻找新的方法来提高电池的续航能力，比如增大电池容量、通过外置电源充电等方式，甚至还希望通过新的电池技术比如燃料电池、生物电池等来大幅提升电池的续航能力。
在智能厂商的培育下，使用智能手机的用户已经习惯了“一天一充”甚至“一天多充”。但是，对智能手表不能同理对待。且不提“一天一充”的繁琐，如果是智能手表的用户，有谁愿意每天要带着一个外置电源随时给它充电？如何让消费者更便利地使用，是智能手表厂商必须要解决的问题。
纯电动车电池带来的“启示”
从整个智能硬件市场层面来，不仅仅是智能手表、智能手机，智能汽车也曾遇到过电池续航不足的问题。
一般意义上，汽车在智能化领域的两个大方向，是新能源化和互联网化。而在其中，纯电动车又算是典型代表。毕竟，它也经历了电池续航的问题。从近几年纯电动车的发展来看，虽不能说其已解决了续航问题，但也有了较大幅度的提升。而这，在一定程度上，或可为智能手表提供一些启示。
目前，大部分的纯电动车，都是基于燃气机车加装电池后的改装车型，普遍的续航里程都在100—150公里左右。而新一代的纯电动车则依照纯电动车需求开发，并非基于燃油原型车改造的车型，比如特斯拉、比如中德合资制造的腾势纯电动车。
其中，特斯拉使用的是镍钴铝锂电池，腾势则采用的是磷酸铁锂电池。特斯拉用的镍钴铝锂电池，比能量大、体积小质量轻，但安全性能存在太多制约因素。而腾势所采用的磷酸铁锂电池，充放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达90%以上；循环寿命等性能超过普通电池的4倍以上，安全性、稳定性都比较高。
